科挺數(shù)控車床|數(shù)控車床|凱恩利機械 ：

數(shù)控機床液壓系統(tǒng)常見故障形式有哪些？

液壓系統(tǒng)常見故障

　　液壓系統(tǒng)大部分故障并不是突然發(fā)生的，一般總有一些預兆。如噪聲、振動、沖擊、爬行、污染、氣穴和泄漏等。如及時發(fā)現(xiàn)并加以適當控制與排除，系統(tǒng)故障就可以消除或相對減少。 一、 振動和噪聲

　?。ㄒ唬?液壓元件的合理選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現(xiàn)象 排除方法：（1）增加吸油管道直徑，減少或避免吸油管路的彎曲，以降低吸油速度，減少管路阻力損失。

　?。?）選用適當?shù)匚瓦^濾器，銘業(yè)數(shù)控車床 ，并且要經常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入高度要盡量小。自吸性能差的液壓泵應由低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免油粘度過高而產生吸油不足現(xiàn)象。 （5）使用正確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現(xiàn)象

　　液壓泵吸空主要是指泵吸進的油中混入空氣，數(shù)控車床，這種現(xiàn)象不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質，所以是液壓系統(tǒng)不允許存在的現(xiàn)象。

　主要原因：油箱設計和油管安排不合理，方圓三川數(shù)控車床，油箱中的油液不足：吸油管浸入油箱太淺：液壓泵吸油位置太高：油液粘度太大：液壓泵的吸油口通流面積過小，造成吸

油不暢：濾油器表面被污物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成大量空氣進入油液中。

  CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表    主要材料清

單削細長軸時，由于長徑比大，在切削力作用下會產生彎曲變形與振 動，科挺數(shù)控車床，故細長軸的車削加工目前仍是一個工藝難題。當前該問題的解決主要靠操作者的經驗，因此對工人的技術水.

1、 主軸電機   上海森力瑪/德驅池4KW變頻電機—(根據(jù)產品加工要求，可選配）  主軸變頻調速器

2、主軸軸承  日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產品加工要求，可選配）

3、數(shù)控系統(tǒng)  北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

4、 伺服系統(tǒng)（驅動器+電機） 日本安川0.85KW/1.3KW，邁信1.3KW/1.5KW

5、 X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

6、X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

二、  材料清單

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產品加工要求，可選配）

 3、數(shù)控系統(tǒng) 北京KND、臺灣寶元、新代(注:可選日本三菱或發(fā)那科)

 4、伺服系統(tǒng)（驅動器+電機）日本安川1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸滾珠絲桿  臺灣銀泰或上銀P3級重負荷滾珠絲桿（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  臺灣銀泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據(jù)產品加工要求，可選配）

 8、刀架形式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  臺灣回轉油缸

 10、 液壓站   臺灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷系統(tǒng)

 11、 電腦潤滑系統(tǒng)   河谷